جنگ روسیه و اوکراین، خودروهای الکتریکی را گران کرد

هزینه‌های کمرشکن عامل اصلی عدم پذیرش خودروهای الکتریکی!

میشل کربس، تحلیلگر Cox گفت: «هر چیزی که باعث هزینه افزایش هزینه‌ها شود، پذیرش خودروهای الکتریکی را مختل می‌کند».

طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، خودروهای برقی حدود ۹ درصد از کل فروش جهانی خودرو را در سال گذشته تشکیل می‌دهند و شرکت مشاوره AlixPartners انتظار دارد که این سهم تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۲۴ درصد برسد.

مطالعه‌ای که در سال ۲۰۲۱ توسط OC&C Global Speedometer بر روی مصرف‌کنندگان در ایالات متحده، چین و سایر کشورها انجام شد نشان می‌دهد بیش از نیمی از مصرف‌کنندگان، علی‌رغم هزینه‌های عملیاتی کمتر، حاضر به پرداخت ۵۰۰ دلار اضافی برای خرید یک خودروی الکتریکی نیستند. این مساله می‌تواند خودروسازها  را در تنگنا قرار دهد اگر هدفشان جذب خریداران اصلی باشد، نه مشتریان لوکسی که در حال حاضر به آنها خدمات می‌دهند.

افزایش قیمت در بقیه استارتاپ های خودروهای الکتریکی!

شرکت Rivian Automative هفته گذشته تلاش کرد تا ۲۰ درصد افزایش قیمت در پیکاپ‌های الکتریکی و شاسی‌بلندهای خود را برای جبران هزینه‌های بیشتر قطعات اعمال کند، اما برای کسانی که از قبل سفارش داده بودند، وقتی با واکنش‌هایی که شامل لغو احتمالی فروش بود مواجه شدند، عقب‌نشینی کرد.

یک استارتاپ خودرویی دیگر به نام Lucid Group Inc، هنوز قیمت‌ها را افزایش نداده، اما مدیر مالی این مجموعه Sherry House گفته است که این شرکت در حال بررسی قیمت‌ها برای جبران هزینه‌های بالای زنجیره تامین است.

به گفته سرمایه‌گذاران، در چین، افزایش قیمت لیتیوم سازندگان مدل‌های پایه مانند خودروهای الکتریکی Great Wall’s Ora و Wuling Hong Guang Mini  فشار آورده است، زیرا آنها فضای کمتری برای افزایش قیمت دارند. برای استارتاپ‌ها شرایط افزایش قیمت وجود ندارد و فشار شدیدی را متحمل هستند. برت اسمیت مدیر فناوری مرکز تحقیقات خودرو گفت: «اگر شرکت کوچکی هستید، نمی‌توانید به تامین کنندگان خود بگویید که قیمت کمتری به شما ارائه کنند».

به گفته مقامات صنعت، سازندگان باتری معمولا قراردادهای بلندمدتی با خودروسازان دارند که بر اساس آن قیمت‌ها افزایش می‌یابد و منعکس کننده افزایش هزینه مواد خام اصلی مانند لیتیوم، نیکل و کبالت است.

شرکت LG Energy Solution، تامین‌کننده شرکت تسلا و جنرال موتورز گفت که مواد خام ۷۰ یا ۸۰ درصد از هزینه باتری‌های آن را تشکیل می‌دهند. شرکت Benchmark Mineral Intelligence گفت که تولیدکنندگان باتری در اواخر سال گذشته در واکنش به افزایش قیمت مواد خام که در طول سال ۲۰۲۱ دیده بودند، افزایش قیمت سلول‌های لیتیوم یونی را آغاز کردند.